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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%bob体彩app,整车减重约11%bob体彩app,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🧤(撰稿:堵中菡)

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    • 褚生昭🚞LV7六年级
      2楼
      2020年食品舆情复盘(上):十大热点话题✖
      2024/06/30   来自厦门
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    • ✄高琴卿LV0大学四年级
      3楼
      1927年-东方会议召开,日本制定对华侵略总政策🧟
      2024/06/30   来自大连
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    • 管昌学♋LV8幼儿园
      4楼
      莫让“潜规则”破了“明规矩”👹
      2024/06/30   来自勉县
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    • 顾子世LV1大学三年级
      5楼
      专访印尼旅游部长:长城是印尼游客最喜欢的中国景点🗜
      2024/06/30   来自福清
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    • 公孙冠胜🧠✢LV4大学三年级
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      江苏扬州:烟雨瘦西湖⤵
      2024/06/30   来自腾冲
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    • 胥萍琳LV1大学四年级
      7楼
      新氧发布2023年企业社会责任报告🐑
      2024/06/30   来自肥城
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