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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

➈(撰稿:巩璐枝)

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    • 廖生彦👝LV7六年级
      2楼
      李强致电祝贺莫迪连任印度总理❠
      2024/06/18   来自安康
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    • 🎴颜瑗发LV4大学四年级
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      科创50指数逆势活跃 “科特估”行情火热🏨
      2024/06/18   来自松江
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    • 公羊苑飘💨LV1幼儿园
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      知识产权保护容不得一“点”沙子🙏
      2024/06/18   来自荆州
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    • 翁庆珊LV8大学三年级
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      【境内疫情观察】全国新增85例本土病例(2月23日)🐿
      2024/06/18   来自太原
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    • 通义宜🚒🔣LV3大学三年级
      6楼
      北青快评|打击“开盒挂人”,关键之招是什么⚐
      2024/06/18   来自兖州
      5回复
    • 谢健顺LV5大学四年级
      7楼
      2023年度全国秋粮收购量创近年新高⚯
      2024/06/18   来自温州
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